Maserati je legendou mezi sportovními vozy kategorie Gran Turismo. Již od počátku 20.století, kdy tato legenda vznikla (1914), patřila k inovátorům především v oblasti motosportu. Teprve po 2.světové válce, kdy automobilka přešla do r
ukou finančníka Adolfa Orsiho (1947), se Maserati začalo zabývat myšlenkou výroby čistě osobních vozů. Do té doby Maserati produkovalo čistě sportovní speciály.
Cesta to však byla ještě dlouhá. Po úspešném modelu 3500, kdy se jednalo o dvousedadlový sportovní vůz s šestiválcovým motorem, dochází až konečně na počátku 60.let k zásadnímu zlomu. Maserati vymezilo svoji vlastní kategorii vozu. Vznikla čtyřdveřová limuzína s atributy sportovního vozu Maserati Quattroporte.
Za svůj název vděčí italskému slovu Quattroporte, v překladu čtyři dveře. Koncepcí se jedná o automobil se čtyřdveřovou karosérií typu sedan a Maserati tuto řadu luxusních sportovních vozů vyrábí s malými přestávkami od roku 1963 až do současnosti, kdy se prodává již šestá generace tohoto vozu.
Podíváme-li se statisticky na svět Quattroporte, tak se celkový počet vyrobených vozů první až čtvrté ukončené výrobní řady včetně všech prototypů a malých sérií blíží číslu 6 000.
Rekordmanem v počtech vyrobených vozů se však stala dosud V. generace Quattroporte,
které se do r.2009 vyrobilo přes 15 000 vozů.
Nejméně se vyrobilo Quattroporte II. generace - celkem 12 vozů. Nejdražšším je dnešní Quattroporte VI. generace, jehož cenovka začíná na 130 000 E. Naopak nejlevnějším ve své době bylo Maserati Quattroporte I. generace, Tipo AM 107 (1964-1965), které stálo 3 360 €. Nejvýkonnější motor má současné Quattroporte VI.generace. Osmiválcový motor dokáže nabídnout 550 koňských sil při 7500 ot./min. při maximálním kroutícím momentu 490 Nm při 4750 ot./min. Tento osmiválec dosahuje maximální rychlostí 280 km/hod. a zrychluje z 0 na 100 km/hod. za 5.2 s.
Nejvyšším objemem motoru - 4 930 ccm - se pyšnilo Quattroporte III. generace (1979 - 1990), které se zároveň také vyrábělo nejdéle - 11 let. V. generace se stává zatím historicky neprodávanější a nejvýkonnější řadou Quattroporte, které posunulo laťku ve zrychlení z 0 na 100 km/hod. těsně k hranici 5 s.
Maserati přežilo rok 2000 a má dobře nakročeno do budoucích let. Pod ochrannými křídly matky Fiat má zajištěny finanční zdroje a klid v rytmu, který mu mohou ostatní automobilky jen závidět. Jak naznačuje rok 2014, bude Quattroporte VI. generace zcela určitě rekordmanem. Za rok 2014 se vyrobilo 9 500 vozů. Maserati nabírá nový dech. Snaha konkurovat střednímu segmentu nastartovalo Maserati k revolučním počtům vyrobených vozů, kterých se za rok 2014 vyrobilo celkem 36 500.
Ale vraťme se však zpátky na počátek 60.let minulého století, kdy se Quattroporte poprvé objevilo na trhu. Následující přehled jednotlivých typů, prototypů a specielních edic Quattroporte ukazuje pestrou mozaiku modelů této klasické italské automobilky.